10月28日，九江红光国际港开港动员会在彭泽县举行。省委常委、常务副省长殷美根出席并宣布开港，省政府副秘书长王亚联出席，省交通运输厅党委书记、厅长王爱和讲话，九江市委书记林彬杨及省发改委、省财政厅、省自然资源厅、省商务厅、南昌海关、江西出入境检查站、省外办、九江市政府、省港航局、省高速集团、省港口集团有关同志出席会议。

殷美根实地考察了九江长江港口集团，并在码头前沿见证红光国际港开港第一箱吊装作业。他指出，作为我省投资最多、规模最大、标准最高的集装箱港口项目，九江红光国际港对江西进一步打造多式联运的立体交通，整合沿江港口资源，加快形成畅通、高效、平安、绿色的现代水运体系具有重要意义。要抢抓我省深入对接融入“一带一路”建设和长江经济带发展战略的重大历史机遇，高起点、高水平做好港区综合规划，加快九江江海直达区域性航运中心建设，助力我省打造内陆开放型经济试验区新高地。

殷美根强调，要深入学习贯彻习近平总书记关于推动长江经济带发展的重要论述，持续加强长江生态保护与修复，努力打造水美岸美产业美的长江“最美岸线”。要用活用好内陆开放型经济试验区的政策机遇，努力实现基础设施互联互通，加快推进江海联运，构建全面对接长江经济带的港航体系，助力全省高质量跨越式发展。

王爱和指出，九江红光国际港建成投运，是贯彻“共抓大保护、不搞大开发”重要理念的生动实践，是助力开放型经济试验区建设的务实创举，是加快全省水运改革发展的成果展现。要以建设现代化综合立体交通体系为目标，以建设人民满意交通为己任，在推进全省水运事业改革发展中再发力、再创新、再提升。

王爱和要求，一要高起点规划行业发展蓝图。省港口集团要立足江西、胸怀天下、着眼未来，超前谋划港口航运发展蓝图和集团长远发展战略。二要高效率推进重点项目建设。要持续强化项目带动，全面加快全省高等级航道建设，大力推进全省七大港区建设。要着力提升水运供给能力，以九江红光国际港为主枢纽，打造全省“五河一湖”货物转驳航运的集散中心，促进“公水、铁水、水水”等多式联运高效衔接。三要高标准抓好港口码头运营管理。要对标国内一流港口，着力抓好港区科学布局设计，规范港容港貌，着力推进智慧港口建设。要着力提升港口管理服务水平，统筹推进港口码头管理规模化、集约化、专业化、高效化运营管理服务，全力打造现代化“国际港”。

据悉，九江红光国际港位于九江彭泽县定山镇澎湖湾工业区内，是省属交通国企第一次在长江布局建设的码头项目,分为三期建设，建成为江西省最大母港。先期启动建设的一期工程共有4个5000吨级集装箱泊位及物流园一期工程，总投资11.89亿元，占地面积508亩，岸线总长572米，最大纵深638米，设计年吞吐量65万个国际标准箱，实行外贸与内贸有效隔离，商检、边防、海关进驻一体化通关，为国家一类口岸。二期工程包含银沙湾作业区6个散货泊位及红光作业区5个多用途泊位及疏港铁路工程。三期工程包含红光作业区4个集装箱泊位及物流园二期工程。

九江红光国际港一期工程项目自2017年底开工以来，项目参建各方精心组织、科学调度，全力克服疫情和汛情造成的双重不利影响，以及地质、环保等重重困难，攻坚克难，狠抓落实，圆满完成各项建设目标任务。一是坚持打造生态环保工程。严格执行长江环保整治专项行动要求，施工期间泥浆全部收集脱水、集中外运，鱼类繁殖期全面停止水上作业，最大限度地减少了施工对环境的影响。二是坚持打造水运品质工程。认真开展“平安工地”建设和品质工程创建活动，严格落实首件工程示范制，着力推进施工班组标准化建设，大力推行工艺微改进、设备微改造、工法微改良，总结形成了一套在岩溶发育地带建设高桩码头的先进工艺工法。三是坚持打造智慧港口。积极推广应用BIM、视频监控等信息化技术手段，着力打造“智慧工地”。采用了国内先进的集装箱智能码头操作系统（CITOS），对集装箱堆场、配载、装卸作业全过程进行实时监控管理，试点打造智慧港口。（黄金）